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Amazon ya tiene bicicletas y accesorios disponibles para Chile

| Productos y Mercado | noviembre 25, 2018

El catálogo es amplio y se puede comprar en pesos chilenos

 

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Amazon ha puesto a disposición de  los chilenos una gran cantidad de productos que pueden ser comprados online y enviados directamente a Chile.

Basta ingresar a Amazon.com  o descargar Amazon App de forma gratuita desde Apple App Store o Google Play Store, seleccionando “Compras Internacionales” durante el proceso de configuración de la cuenta.

Quienes compren desde dispositivos móviles tienen la opción de pagar en más de 60 monedas, incluyendo pesos chilenos.

Al comprar, podrás ver  claramente el precio con las tarifas estimadas de importación de aduanas, y podrás elegir entre diferentes opciones  de entrega dependiendo de qué tan rápido quieras recibir tu producto.

Por ejemplo, este reloj monitor de actividad física muestra la siguiente información:

$28.98+ $7.51 Shipping & Import Fees Deposit to Chile 

Además, puedes escoger entre estos dos tipos de envío:

  • AmazonGlobal Standard Shipping   o
  • AmazonGlobal Priority Shipping  en 30 horas.

Esto es importante, considerando que los envíos pueden tener un alto valor, dependiendo de dónde vivas y del precio de tu producto.

Fitness Tracker Waterproof - Activity Tracker Watch with Heart Rate Monitor, Blood Pressure Smart Watch with Sleep Monitor, Calorie Step Counter Watch for kids Women Men Compatible Android iPhone

 

Amazon dice que «Los aranceles e impuestos de importación se calculan según el precio del mercado (precio real sin contar promociones) del producto y no del precio obtenido en una eventual promoción. Esto permite que las autoridades de aduanas del país o región de destino obtengan el importe de aranceles e impuestos que les corresponde según el valor real de los bienes.»

También dice que no cobrará cargos adicionales si el derecho de importación final excede el depósito calculado.

Sin embargo, también hay productos que no se despachan a Chile, así es que fíjate bien antes de comprar.

También acuérdate siempre de comparar precios, productos y tiempos de despacho con otras alternativas, tanto extranjeras como locales, para no caer en errores de los que te puedas arrepentir después.

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Valparaíso Cerro Abajo 2018: El Gran Descenso de Tomás Slavik

| Bicicletas y Ciclismo, Ciclismo y Vida al Aire Libre | febrero 14, 2018

 

Ve el desceso de Tomás Slavik

Valparaíso Cerro Abajo

 

Ve el espectacular descenso de Tomás Slavik, el ganador por segundo año consecutivo de Valparaíso Cerro Abajo.

 

 

Además hay 2 cosas que seguro no sabes de Tomás SLAVÍK:

  1. Tomáš tiene un estudio de fotografía en Praga equipado con cuerdas, poleas y arneses para realizar trucos.
  2.  Tiene sus propias pistas BMX y 4X en la República Checa para sus propias carreras.

 

 

 

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Comentarios desactivados en Holandeses Presentan una Bicicleta Solar Autónoma

Holandeses Presentan una Bicicleta Solar Autónoma

| Bicicletas Urbanas, Tecnología | mayo 26, 2017

Energía solar para mover los pedales

 

La bicicleta históricamente ha sido muy popular en los Países Bajos.  Una cuarta parte de todos los viajes se realiza en bicicleta, por lo que es muy lógico que las mayores innovaciones vengan de este país.

En Holanda, una empresa se asoció con un grupo de estudiantes de ingeniería para desarrollar un prototipo de bicicleta eléctrica. Este prototipo se carga con células solares en la rueda delantera, por lo que no se necesita enchufarla a la red y se puede recargar durante el día o mientras se usa.

 

 

La innovación la han aportado los estudiantes. El mayor desafío era resolver el problema de las condiciones de luz, y encontraron una manera realmente interesante de hacerlo mediante la electrónica.

Las primeras bicicletas solares, que aparecieron a fines de los ochenta, tenían un accesorio muy voluminoso para llevar los paneles solares. Gracias a la nueva tecnología, las bicicletas solares son mucho más livianas, y la energía que este prototipo necesita viene del pedaleo y de los paneles solares que cubren la rueda delantera. Esta nueva bici funciona en condiciones de poca luz, como, por ejemplo, en días lluviosos.

Por el momento, esta bici eléctrica es sólo un prototipo y se espera que cueste alrededor de 2500 euros cuando se estrene en 2018.

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La Bicicleta Del Futuro Ya Es Casi Una Realidad

| Tecnología | julio 21, 2016

Cyclotron: la bicicleta inteligente que no tiene ejes, ni rayos ni aire en los neumáticos

El presente del futuroLa nueva bicicleta Cyclotron, que está por salir al mercado, fusiona tecnología con arte.

Compruébalo tú mismo en este video:

 

Los últimos 200 años de evolución de la bici se han fundido en la más avanzada bicicleta inteligente y sin ejes.

Su diseño y características revolucionarias la ponen a años luz del resto de las bicicletas convencionales.

Algunas de ellas son:

  • Iluminación led inteligente
  • Eléctrica con autonomía para 8 horas
  • Poderosa app IOS y Android
  • Ultra liviana construida en fibra de carbono de calidad espacial
  • Cambios electrónicos de 18 velocidades
  • Trasmisión sin cadena, neumáticos sin aire, ruedas sin ejes ni rayos
  • Se pueden cargar compras en espacio de los rayos de las ruedas
  • Sensores que registran variables de trayectos (tiempo, GPS, distancia, altitud, batería) y del ciclista (corazón, calorías, etc.).
Más espacio para las compras

Más espacio para las compras

Puedes reservarla en el sitio web de Cyclotron y su precio es alrededor de US$ 900 ($600.000, aprox.).

 

 

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El Camino de Santiago en Bicicleta

| Rutas Ciclistas | mayo 31, 2016

Una ruta en bicicleta imperdible

Llegada a Santiago

¿Te gusta recorrer el mundo en bicicleta?  Aquí te contamos una de las rutas más fascinantes del mundo: El Camino de Santiago.

El Camino de Santiago, en España, en realidad  son varias rutas de peregrinación que terminan en Santiago de Compostela.  Esta ruta se inició hace más de 1.000 años como peregrinación a visitar al Santo de Compostela.  Pero  es sólo a fines del siglo XX cuando florece el Camino de Santiago en todos sus aspectos.

 

 

La ruta clásica es el Camino Francés, que une Roncesvalles (Navarra) con Santiago de Compostela en Galicia.  Sus etapas fueron descritas en el S. XII por un sacerdote francés llamado Aymeric Picaud y forman parte del Codex Calixtinus, conservado en el archivo de la Catedral de Santiago, considerado el primer libro de viajes de la historia.

El Camino Francés corre paralelo al Mar Cantábrico y cruza cadenas montañosas y llanos pasando por Pamplona, Estella, Logroño, Burgos, Carrión de los Condes, Ponferrada y otras localidades.

El Camino del Norte llega a Santiago desde Irún por el País Vasco.  También está el camino que parte desde Mérida y pasa por Badajoz, Cáceres, Salamanca, Zamora y León, por la que fuera la calzada romana Vía de la Plata.

Preparación física:   es aconsejable  salir dos meses antes los fines de semana y hacer entre 40 y 50 Kilómetros por caminos de montaña con pendientes fuertes. En las últimas salidas lleva las alforjas cargadas con el peso estimado del equipaje para  que te acostumbres al peso y compruebes la conducción con las alforjas.

Equipaje:      la regla de oro es: todo lo que llevas pesa. Haz dos montones, uno con lo necesario y otro con lo deseable y lleva la mitad de lo necesario.  Entre lo necesario, considera llevar zapatos cómodos para andar y para descansar, saco de dormir, aislante, un poncho o impermeable para la lluvia, gorro o sombrero, 3 mudas de ropa interior, ropa, calcetines, cantimplora, cortapluma, botiquín, linterna, documentos, datos, teléfonos, etc.

Albergues:   la mayoría de los albergues está concentrada en Galicia. Son gratuitos, pero se puede dar una propina. Se da preferencia a los

Pórtico Santiago el Mayor

Pórtico de Santiago el Mayor

peregrinos que van de a pie que a los que lo hacen en bicicleta.

Ya ves, si te interesa recorrer una de estas rutas, sólo tienes que informarte un poco más y lanzarte a la vida. ¡Buen viaje!

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5 soluciones urbanas para viajes en bicicleta más seguros

| Bicicletas Urbanas, Seguridad | abril 8, 2016

Ciclovía protegida

Ciclovía protegida

Ciudades más seguras para ciclistas

¿Quieres saber cuáles son las soluciones urbanas que las grandes  ciudades  han desarrollado para favorecer la seguridad de circulación de los ciclistas?

  1. Intersecciones protegidas

    La vanguardista infraestructura holandesa para bicicletas contempla cuatro elementos principales en las intersecciones de calles:

    Islas de refugio en las esquinas: prolongaciones protegidos para bicicletas en las aceras.

     Líneas de parada: áreas de espera para ciclistas delante del tráfico de automóviles.

    Zona de separación entre las bicicletas y el tráfico de automóviles.

    Señalización  para ciclistas: luces especiales que indican cuándo deben cruzar  las bicicletas.

  2. Transporte público con bicicletas

    Se trata de equipar los buses urbanos con soportes que permitan transportar bicicletas y los trenes urbanos con ganchos para bicis.  En Portland, Oregón, EE.UU., más de 7% de los pasajeros de la ciudad se trasladan en bicicleta al trabajo.

  3. Cierres de calles para autos en fechas especiales  Se trata de cerrar al tráfico de autos las principales vías de la ciudad y abrirlas a ciclistas y peatones.
  4. Financiamiento específico para crear senderos y ciclovías protegidas para bicis 

    Las ciudades más amigables con las bicicletas han construido cientos de kilómetros de senderos para bicicletas y ciclo vías protegidas para que los ciclistas de todas las edades y capacidades puedan llegar a todos los  puntos de la ciudad.

    Además, se ha comprobado que una mejor infraestructura para bicicletas aumenta las ventas de pequeños comerciantes.   A fin de cuentas, los ciclistas se detienen y compran más que los conductores.

  5. Bicicletas compartidas  
Bicicletas compartidas

Bicicletas compartidas

Los estudios demuestran que el ciclismo se hace más seguro mientras más ciclistas salen a la calle, y nada saca más ciclistas que las bicicletas compartidas.  BikeSantiago es el sistema Intercomunal de Bicicletas santiaguinas,  que ya incluye 14 comunas. Además, Las Condes, el plano de Valparaíso y Viña del Mar tienen sus propios sistemas de bicicletas compartidas.

¿Cuánto nos falta avanzar?

Tomando en cuenta estas pautas, podemos evaluar si estas medidas son factibles de aplicar en el tipo de ciudades que tenemos, y cuál  ha sido el grado de compromiso y avance de la ciudadanía  y las autoridades en su implementación.

 

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Qué hacer en caso chocar con un auto

| Bicicletas Urbanas, Seguridad | febrero 24, 2016

Consejos en caso de sufrir un accidente

Accidente en bicicleta

Choque en bicicleta

Esperamos que nunca vayas a necesitar esta información, que    nunca tengas que conocer los pormenores de los  seguros de accidentes, que no necesites la cámara de vídeo o la ayuda de un buen abogado.

Como muchos ciclistas no tienen tanta suerte, esta es una guía para protegerte en caso de que termines en el lado equivocado de un parachoques.

Uno: No te muevas

Si al chocarte un auto te caíste de la bicicleta, tu primer impulso será levantarte, porque podrías creer que estás bien. No lo hagas porque te perjudicarías más aún. Haz una lista mental y repasa internamente qué partes puedes mover y cuáles no.

Puede ser difícil saber si estás seriamente lesionado. Si el impacto fue a baja velocidad, no hay dolor inmediato de cuello, ni entumecimiento en las extremidades o no hay deformidades visibles, podrías intentar levantarte y caminar. Si no te puedes levantar, o algo claramente no se mueve, quédate donde estás y pide a alguien que llame al 133 de Carabineros o al 131 de Ambulancias.

Dos: Graba todo con tu teléfono celular

Si tú o el conductor se han lesionado, habrá que llamar a Carabineros y tal vez pedir una ambulancia. Pero incluso si los dos están bien, es recomendable tomar una foto rápida de la patente del auto  en caso de que el conductor huya a toda velocidad. También se recomienda grabar  las disculpas y conversaciones con el  conductor, porque a veces las historias cambian cuando éstos se dan cuenta de que podrían involucrarse en daños mayores.

Toma tantas fotos de la escena del accidente como puedas.  Documenta dónde y cómo terminaron el auto y la bicicleta, así como las marcas de neumáticos en la carretera, y entrégalas a Carabineros o a tu abogado lo antes posible, para evitar que la otra parte alegue que el material fue manipulado.

Tres: Intercambia Información

Pide al conductor el nombre completo, número de teléfono, dirección postal, dirección de correo electrónico,  compañía de seguros y número de póliza del SOAP. También anota la marca y modelo del auto, y el número de matrícula.

Cuatro: busca atención médica

Si temes haber sufrido una lesión, incluso menor,  consigue un médico.  Si no declaras tus lesiones rápidamente, podrías perder la posibilidad de reclamar al seguro.  El tiempo que tienes para reclamar una lesión puede depender de la póliza de seguro.

Si tienes seguro de auto, tal vez éste te cubra como ciclista o peatón,  si es que no has adquirido aún un seguro de bicicletas.

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Tour de France 2017

| Bicicletas y Ciclismo, Ciclismo y Vida al Aire Libre | enero 15, 2016

El Tour de France de 2017 comenzará en Alemania por cuarta vez en la historia

fabien-cancellara-tour-de-france-996Los organizadores de la carrera anunciaron que el  Tour de France de 2017 comenzará en Dusseldorf, Alemania. Será la cuarta vez que Alemania acoge el inicio del Tour y la décimo segunda vez que la ‘Gran Largada’ ha sido fuera de Francia. También será la tercera vez en cuatro años que la carrera ciclista más prestigiosa del mundo comenzará fuera de su tierra natal, después de  Leeds, Inglaterra en 2014 y  Utrecht, Países Bajos en 2015. En 2016 el Tour comenzará desde Mont Saint-Michel, en Normandía.

La noticia agradó a algunos de los pedaleros alemanes, como John Degenkolb, que escribió en Twitter: «Alemania está de vuelta en el juego #GrandDepart@letour 2017 en #Dusseldorf!».

Marcel Kittel, que ganó cuatro etapas en cada uno de los Tours de 2013 y 2014, antes de perderse la edición de este año, dijo antes de la Navidad: «¡Veo que Santa trajo un regalo de Navidad:! ‘ Finalmente Letour en Alemania 2017”.

Alemania organizó por primera vez una Gran Largada en 1965 en Colonia, pero no ha vuelto a tener el honor desde Berlín Occidental en 1987, antes de que cayera el Muro de Berlín.

El campeón actual Chris Froome de Gran Bretaña tenía otras cosas que ocupaban su mente, mientras entrenaba en los Alpes. El dos veces ganador de 30 años, publicó una foto suya atrapado detrás de un rebaño de ovejas con el comentario: «El Col de la Madone está un poco ocupado hoy!»

 

 

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7 Errores de Mantenimiento de Bicicletas que se Deben Evitar

| Mantenimiento y Talleres | diciembre 9, 2015

Vicios de Mantenimiento

Exceso de presión en los neumáticos

reparar-bicicletaPoner la presión adecuada en los neumáticos puede hacer la diferencia entre una conducción cómoda y un chichón o  un festival  de dientes sueltos. No se puede echar aire hasta la presión máxima indicada  en el neumático, sino que se debe probar en un rango de presiones para adaptarse al tipo de terreno. Sin embargo, como regla general, los ciclistas más livianos necesitarán una presión de neumáticos menor que los más pesados.

Bicicleta sucia

La bicicleta acumula suciedad en cada viaje. Si pasas tiempo sin limpiarla, la  cadena se desgastará, y los cambios se pueden bloquear. A pesar de que es bonito mantener el marco brillante y de aspecto nuevo, no te olvides de limpiar también las piezas móviles, y conviene usar  limpiadores específicos para bicicletas. Frota la cadena con un desengrasante especial para bicicletas y un detergente suave diluido en agua sobre el resto de las partes.

Exceso de lubricante de cadena

Después de limpiar la bicicleta, lubrica la cadena. Pon una gota en cada eslabón, en los pines que los unen.   Asegúrate de limpiar el exceso. De lo contrario, estarás rociando lubricante por todas partes por donde pases. Al igual que los productos de limpieza, asegúrate de usar lubricante para bicicletas. ¡El aceite de autos no sirve, y es el peor!

Mantenimiento irregular

Si no mantienes tu bici, ésta será un peligro para tu seguridad. Puedes terminar varado en la carretera si  se cortan la cadena o el cable de los cambios. Revisa los neumáticos y frenos antes de cada viaje y lleva tu bicicleta a un taller, al menos una vez al año, para un mantenimiento regular (más seguido si la usas más). Para ahorrar dinero, puedes aprender algunas habilidades básicas.

Palancas de freno inalcanzables

¿Puedes tomar cómodamente las palancas de frenos? Si no es así puedes ajustarlas. Casi todas las marcas de frenos de bicicletas tienen un ajuste para mover la palanca hacia dentro o fuera de las barras. Ya sea que frenes con uno o dos dedos, éstos deben extenderse sobre la palanca, al menos hasta el primer nudillo. También puedes cambiar el ángulo de la palanca para que las manos queden más cómodas. Si no estás seguro de cómo hacerlo, pide a un mecánico que te ayude.

Fijación de Suspensiones  Incorrecta

La cantidad de diales y válvulas en una horquilla de las bicicletas modernas puede ser intimidante y se puede caer en la tentación de subirse a una bicicleta y salir, sin molestarse en ajustar la suspensión. La mayoría de los fabricantes de suspensiones tienen instrucciones detalladas en su sitio web para configurarlas. Como regla general, pon una cantidad suficiente de aire (o quítalo) de modo que la suspensión se comprima alrededor de 25 por ciento bajo tu peso corporal.

Manillares demasiado grandes o demasiado pequeños

Los manillares vienen en diversos anchos para adaptarse a casi cualquier estilo de conducción y  tamaño corporal. Una barra demasiado corta hace que la bici se sienta inestable e imprevisible, pero si el conductor es pequeño, las barras se pueden sentir demasiado largas. Para mejorar la posición en la bicicleta, también se pueden deslizar las palancas de cambios y de frenos hacia dentro o fuera de la barra,  y así encontrar la posición  más cómoda para las manos.

En consecuencia, tanto si amas tu bici como por la necesidad de evitar riesgos, no dejes nunca de mantenerla en perfectas condiciones.

 

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Foro Mundial de la Bicicleta 2016

| Bicicletas y Ciclismo | noviembre 22, 2015

El Foro Mundial de la Bicicleta (FMB) es  el evento ciudadano global a  favor de la bicicleta más importante, que realizará su quinta  versión en Chile.  Está  diseñado, organizado y producido, única y colectivamente, por ciudadanos partidarios de la bicicleta y de la movilidad sostenible.

«Energía Humana, Poder Ciudadano»

FMB5Con el lema “Energía Humana, Poder Ciudadano”  el próximo Foro Mundial de la Bicicleta, se celebrará  entre el jueves 31 de marzo y el 05 de abril de 2016, en distintos lugares de Santiago y de regiones.

Organizado por más de 40 organizaciones y 160 personas naturales, el foro se convertirá en una gran fiesta del mundo, no sólo  para el ciclismo, sino que también para todas las personas que desean mejores ciudades y calidad de vida.

Los ejes centrales serán: 

  • generar un proyecto ciclo-incluyente a escala nacional,
  • generar políticas públicas para un nuevo modelo de movilidad a partir de la ciudadanía,
  •  desarrollar la energía humana como energía renovable no convencional (ERNC) y
  • trabajar por la equidad social en el desarrollo de los espacios públicos con movilidad intermodal, para generar ciudades más justas. 

Las versiones anteriores del FMB fueron en Porto Alegre (Brasil) durante 2012 y 2013, en Curitiba (Brasil) 2014, y en Medellín (Colombia) durante 2015.

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